一束光 ，既能切割金属、雕琢工件 ，也能穿梭芯片 、联通万物 。
跟随“活力中国调研行 ”采访团 ，走进位于武汉光谷的华工科技产业股份有限公司 ，一束光的精彩蝶变徐徐展开 。
激光科技馆，300余件展品呈现企业发展史。早年间 ，它是国内激光产业的先行者 ，凭借激光切割 、焊接装备打破国外垄断 。汽车白车身焊接、精密零件打标 、激光清洗 、3D打印……一道道激光在工业车间落地，实验室的光学技术变成制造线上的硬核生产力 。
彼时 ，激光是“最快的刀、最亮的光、最准的尺”。
但华工科技没有止步于此。团队敏锐捕捉到，光的价值远不止切割与焊接 。光 ，可以传递海量数据 ，支撑AI算力；可以装进汽车，支撑智能驾驶 。
一场从“激光加工装备制造商”向“AI产业赋能者 ”的转型 ，就此开启。
走进华工科技光创园高速率光模块生产基地，技术人员指尖在触控屏上轻点 ，一个个仅有u盘大小的光模块陆续下线 。
光模块 ，是AI算力网络里的“光心脏 ” 。大模型训练，成千上万GPU之间要高速交换数据，全靠光模块完成光电信号转换。
依托多年积淀的光电技术功底 ，华工科技发力高速光模块赛道 。去年8月 ，华工科技光创园正式投产 。从800G到1.6T硅光模块，再到12.8T XPO 、6.4T NPO光引擎 、3.2T CPO光引擎 ，一批高速光互连产品陆续推出。数据中心机房里 ，一枚枚小巧的光模块，让海量信息以光速流转 ，为人工智能搭建起高速互联的通道 。
GW级碱性电解槽自动化生产线 。周恬摄
光 ，也踏上了车轮。
造车新势力竞逐智驾技术，车内数据量暴涨 ，传统铜线逐渐难以承载 。华工科技瞄准车载光赛道 ，推出车载高速光通信产品，推动车内“光进铜退” 。光纤上车后 ，信号延迟大幅降低 ，带宽成倍提升，为高阶自动驾驶铺就传输底座。
在AI重塑万物的时代浪潮中，华工科技正从单点技术企业 ，蜕变为覆盖光、电 、机 、力、软 、算等关键底层技术的全栈AI能力赋能者。
创新之光 ，迭代不止 。
